Ambi Budd

ABP entstand aus dem Zusammenschluß des amerikanischen Karrosseriebauers Edward Budd Manufacturing und dem deutschen Unternehmen Arthur Müller Bauten und Industriewerken (kurz: AMBI), im Jahr 1926. Zusammen wurde in Berlin ein großes Karosserie- und Presswerk. Die große Errungenschaft von Budd war die Ganzstahlbauweise, die auch sofort in den Autos der Firmenbeteiligung Adler, umgesetzt wurden.
Später kamen noch Ford und BMW als Kunden dazu. Während des Kriegs wurden Karosserien für diverse Wehrmachtsautos gebaut, so z.B. für den Kübelwagen und Schwimmwagen von VW.
Nach dem Krieg wurde das Werk durch die Sowjets demontiert und die Firma fand dadurch ihr Ende.

Größe: 23x24 mm

Hersteller: unbekannt

Fafnir 2

Dieses Logo von Fafnir wurde hauptsächlich in der Werbung verwendet. Es gibt es auch mit dem Aufdruck "Autos" unter dem Firmennamen.
Dieses Abzeichen dürfte aus der Zeit um 1920 stammen.

Größe: -

Hersteller: -

Mauser

Mauser dürfte den meisten ein Begriff sein, jedoch dürfte es verwundern ein Abzeichen des Unternehmens gerade hier zu finden. Jedoch passiert das nicht ohne Grund, denn neben den bekannten Waffen, wagte sich die Firma auch kurzzeitig in das Automobilgeschäft.
Im Jahr 1920 wurde die Konstruktion des Erfinders Gustav Winkler, nämlich das Einspurauto übernommen. Das Einspurauto war im Prinzip ein rundum verkleidetes Motorrad mit Stützrädern, die während der Fahrt eingeklappt werden konnten. Ab 1923 wurde es für insegsamt vier Jahre produziert und das Angebot noch durch zwei konventionelle Modelle ergänzt. Der Ausflug in den Automobilbau endete 1927.
Diese Brosche stammt aus jener Zeit um 1925.
Danke Jürgen für das Bild.

Größe: -

Hersteller: -

Citroen 3

Kürzlich wurde eine weitere Brosche von Citroen versteigert, die dem "schwebenden Motor" gewidmet war. Hierbei handelte es sich um die holländische Variante mit entsprechender Prägung. Im Gegensatz zu den beiden anderen hier vorgestellten, verzichtete man hierbei fast völlig auf Emaille und hat lediglich das Markenzeichen, den Doppelwinkel, blau gestaltet. Sicherlich die einfachste Variante, aber manchmal liegt ja gerade in der Einfachheit der Reiz.
Der Käufer hat hierfür 90€ gezahlt.

Durchmesser: 22mm

Hersteller: -

Benz 21

Dieses Exemplar einer Benz Brosche konnte ich kürzlich für meine Sammlung bekommen.
Es handelt sich dabei um ein recht seltenes Stück, das sich vor allem dadurch von anderen Benz Abzeichen unterscheidet, da der Rand im Verhältnis recht breit ist. Außerdem ist die Schrift dünner.
Das Alter dürfte hier Anfang der 1920er Jahre sein.

Durchmesser: -

Hersteller: unbekannt

Avis-Celer

Avis-Celer war eine deutsche Motorradmarke, die zwischen 1925 und 1931 existierte. Es wurden dabei Motoren von JAG und später MAG verwendet. Die Produktion erfolgte bei A. & W. Lambrecht in Hannover.
Als eine der ersten Firmen verwendete Avis-Celer Satteltanks.
Danke Frank für das Bild.

Größe: -

Hersteller: -

Röhr

Ich weiß nicht, ob euch aufgefallen ist, dass die Mehrzahl der hier vorgestellten Hersteller aus dem Berliner Raum und dem Ruhrgebiet stammte. Heute jedenfalls kann ich mal einen Hersteller präsentieren, der im hessischen Ober-Ramstadt fertigte.
Das Unternehmen wurde 1926 gegründet und konnte ein Jahr später sein Modell Röhr 8 herstellen und kurz darauf vorstellen. Der Erfolg ermutigte die Leitung ein weiteres Modell nachzuschieben, den Röhr 8 R.
Die Weltwirschaftskrise ging auch an Röhr nicht spurlos vorbei und so musste 1931 die Produktion eingestellt werden. Nach der Umstrukturierung der Führungsriege und mit neuem Kapitalgeber, konnte bereits 1932 wieder ein neues Modell präsentiert werden.
Durch die Machtergreifung der Nazis jedoch war das Ende abzusehen, da die Hauptaktionäre der inzwischen "Neue Röhr AG" genannten Firma, hauptsächlich Juden waren. So wurde 1934 Konkurs angemeldet und ein Jahr später das Werk aufgelöst.
Danke Jürgen, für das Bild.

Durchmesser: -

Hersteller: -