Opel Auge

Das Opel Auge ist über viele Jahre das Logo der Firma aus Rüsselsheim gewesen. Ab ca 1910 wurde es verwendet bis ca 1935 der Zeppelin das Kühlersymbol wurde. Hier wird ein stilisiertes Lenkrad mit dem charakteristischen Opelauge gezeigt. Meines Wissens wurde es aber nie an einem Fahrzeug verwendet.
Ich vermute, es dürfte aus der Zeit um 1925 stammen.

Größe: -

Hersteller: Preissler

Mercedes 18

Heute präsentiere ich wieder einmal ein Stück aus der eigenen Sammlung. Es handelt sich dabei um eine Mercedes Brosche wie sie in der Zeit um 1920 geläufig war. Die Besonderheit liegt hierbei nicht nur im angewandelten Schriftbild, sondern das es sich um eine Hohlblechprägung handelt. Dabei wurde die Emaille nicht auf ein massives Stück Metall aufgebracht und gebrannt, sondern auf dünnes, geprägtes Blech.
Aufgrund der Fertigungsmethode vermute ich, dass diese Brosche nicht in Deutschland gefertigt wurde. Ich vermute sie stammt aus Großbritannien.

Durchmesser: -

Hersteller: -

Nacke 2

Ich hatte vor einiger Zeit bereits ein Abzeichen von Nacke vorgestellt, den Nacke Kühler. Hier stelle ich heute ein weiteres Abzeichen aus dem gleichen Hause vor, das sich jedoch grundlegend vom anderen unterescheidet. Zwar hat es auch die typische oktagonale Form, aber farblich liegen wir hier bei schwarz und es fehlt das Kühlerbild. Wenn man aber genau hinschaut sind bei beiden die sechs Felder zu erkennen, in denen sich die einzelnen Buchstaben befinden.
Dieses Logo wurde auf den Kühlern von Nacke Fahrzeugen ab ca 1910 verwendet.

Durchmesser: -

Hersteller: -

Sperber

Die Norddeutsche Automobilwerke GmbH (NAW) in Hameln entstand 1907 und fing an ab 1908 Automobile, unter dem Namen Colibri, zu produzieren. Ab 1911 kam noch das größere Modell Sperber hinzu, das bis 1919 aus den Hallen fuhr.
Während des 1.WK wurden überwiegend Rüstungsgüter hergestellt, aber auch LKW für das Militär.
Im Jahr 1917 wurde die Firma von Selve übernommen, die ab 1919, unter dem eigenen Namen in Hameln anfing Autos herzustellen.
Das endgültige Ende kam in den 30er Jahren, nachdem man einen Auftrag des NS-Regimes, zur Produktion eines Massenautos, nicht zugeteilt bekam. Der Auftrag für den Volkswagen ging an Ferdiand Porsche, der mit seinem Vorschlag für den KdF Wagen Erfolg hatte und somit auch das Ende der Hamelner Automobilgeschichte besiegelte.

Größe: -

Hersteller: -

Pimph Motorrad

Über Pimph gibt es leider nicht viele Informationen. Die Firma war in Düsseldorf ansässig und existierte von 1924-1926.
In die eigenen Motorräder wurde hauptsächlich Motoren von JAP und MAG eingebaut.
Das Bild dieser Brosche stellte mir Ralph van Holten zu Verfügung. Vielen Dank dafür.

Größe: -

Hersteller: -

Premier Werke

Die Premier Fahrrad & Maschinenbau AG, wurde 1911 im tschechischen Cheb (deutscher Name: Eger) gegründet. Es war ein Ableger der Firmen Justus Christian Braun Premier Werke und Premier Cycle Company. Während die Muttergesellschaften schwerpunktmäßig im Motorrad- und Fahrradbau tätig waren, wurde hier zunächst Automobilbau betrieben. Dieser endete aber bereits 1914.
Bis zur Auflösung der Firma im Jahr 1933 wurden wieder Motorräder und Fahrräder produziert.
Das Alter der Brosche ist somit relativ gut auf die Jahre um 1912-1914 zu datieren.
Dieses Exemplar befindet sich auch in der Sammlung von Per Faxe. Danke dafür.

Durchmesser: -

Hersteller: -

Dux

Die Vorgeschichte von Dux ist recht umfangreich, weswegen ich mich kurz fassen werde.
Es begann 1899 mit der Firma Brachhausen & Riessner mechanische Musikwerke, die von den beiden Namensgebern gegründet wurde. Sie kannten sich schon aus früherer Zusammenarbeit bei Symphonium Musikwerke. Die Geschäftsgrundlage war die Produktion von mechanischen Musikapparate wie Spieldosen oder Musikautomaten.
Man war schon Weltmarktführer und suchte Expansionsmöglichkeiten, als die Entscheidung auf die Produktion von Automobilen fiel. Zunächst stellte man den Polymobil Gazelle unter Lizenz her. Ab 1909 entstand der erste Wagen unter dem Namen Dux, allerdings noch unter der Firmenbezeichnung "Polyphon Musikwerke, Abt. Automobilbau".
Aufgrund des Erfolges wurde 1916 die Firma Dux Automobil Werke AG gegründet. Während zunächst die bestehende Modellpalette übernommen wurde, kam ab 1920 ein neues Modell, der Dux Typ S, heraus.
Vorher hatte man sich allerdings, aufgrund der schwierigen Nachkriegszeit, mit den Firmen  Presto, Magirus und Vomag wurde der DAK (Deutsche Automobilkonzern) gegründet, wobei jede Firma einen Schwerpunkt hatte. Dux bediente den Markt für die gehobene Klientel.
Im Jahr 1926 übernahm Presto die Firma Dux, und so verschwand sie von der Bildfläche.
Diese Brosche stammt aus der Zeit um 1920.

Durchmesser: -

Hersteller: -