Sperber

Die Norddeutsche Automobilwerke GmbH (NAW) in Hameln entstand 1907 und fing an ab 1908 Automobile, unter dem Namen Colibri, zu produzieren. Ab 1911 kam noch das größere Modell Sperber hinzu, das bis 1919 aus den Hallen fuhr.
Während des 1.WK wurden überwiegend Rüstungsgüter hergestellt, aber auch LKW für das Militär.
Im Jahr 1917 wurde die Firma von Selve übernommen, die ab 1919, unter dem eigenen Namen in Hameln anfing Autos herzustellen.
Das endgültige Ende kam in den 30er Jahren, nachdem man einen Auftrag des NS-Regimes, zur Produktion eines Massenautos, nicht zugeteilt bekam. Der Auftrag für den Volkswagen ging an Ferdiand Porsche, der mit seinem Vorschlag für den KdF Wagen Erfolg hatte und somit auch das Ende der Hamelner Automobilgeschichte besiegelte.

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