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Freitag, 31. Dezember 2010

Mercedes 12


Diese Nadel von Mercedes ist eines der frühen Exemplare in dieser Größe. Die meisten Abzeichen aus der Zeit um 1915 sind deutlich größer und wahrscheinlich auch häufiger. Aber es ist nicht von der Hand zu weisen, daß eine große Brosche einen ganz anderen Eindruck hinterlässt als eine kleine Nadel.

Durchmesser: 16 mm

Hersteller: unbekannt

Benz 19


Hier haben wir ein weiteres Exemplar einer schwarzen Benz Brosche mit schwarzem Rand. Sie hat die gleiche Größe wie die Benz 2, 4 und 6. Sie unterscheidet sich im Laubkranz und auf der Rückseite.

Durchmesser: 26mm

Hersteller: unbekannt

Rex Simplex 1


Der Name Rex Simplex ist auf einen leichten LKW der Firma "Deutsche Automobil-Industrie Hering" zurückzuführen. Das Unternehmen wurde 1902 gegründet, konnte aber schon auf eine 14 jährige Geschichte zurückblicken, da sie schon unter einem anderen Namen als Zuliefererbetrieb existierte.
Der Rex war ein sehr erfolgreiches Auto, auf dessen Basis später noch PKW gebaut wurden. Im Jahr 1904 schlossen sich die Hering Söhne mit Carl Richard zusammen und der Name Richard wurde noch in den Firmennamen integriert.
Nach dem 1. WK wurde die Automobilproduktion an Elite verkauft und 1923 verschwand der Name Rex Simplex komplett.
Diese Brosche stammt aus der Zeit um 1910 und ist ein tolles Beispiel für die damalige Emaille Handwerkskunst.

Größe: 39 X 30 mm

Hersteller: unbekannt

Dinos 2


Ich hatte vor einigen Wochen bereits eine Brosche von Dinos vorgestellt. Hier haben wir eine weitere Variante, die seltener ist als die erste. Die Farben unterscheiden sich, aber ist dieses Abzeichen auch nicht durchbrochen.
Vielen Dank an Alexander Stroh für dieses Bild.

Größe: 22 x 50 mm

Hersteller: unbekannt

Frohes Neues Jahr

Das Jahr 2010 nähert sich dem Ende und deshalb möchte ich mich für die Treue bei allen Lesern bedanken. Besonderer Dank gilt denen, die mich im Laufe der Zeit unterstützt und zum Gelingen des Blogs beigetragen haben.
Deshalb auch weiterhin der Aufruf: Schickt mir Bilder euren schönsten Stücke und fragt wann immer Fragen auftreten.
Für 2011 wünsche ich allen Lesern und ihren Familien alles Gute.

Samstag, 18. Dezember 2010

Bob Zugmaschinen


Die Geschichte von Bob relativ unbekannt. Leider konnte ich auch nicht allzuviel herausfinden. Nur soviel: Bob ist ein Hersteller von Traktoren gewesen, der in den 1930er Jahren in Wandsbek produzierte. Die Firma stellte u.a. auch Zugmaschinen für Deutz her und steht nicht in Zusammenhang mit Bob Kleinwagen.
Das Abzeichen stammt aus der Sammlung von Frank Andres. Vielen Dank.

Größe: 20 mm

Hersteller: unbekannt

Ardie


Gegründet wurde Ardie 1919 von Arno Dietrich in Nürnberg. Es war ein Motorradhersteller, der aber auch kurze Zeit einen Ausflug in die Automobilproduktion unternahm. Im Jahr 1930 baute Josef Ganz einen Prototyp, der seinen Namen trug. Der Name dürfte nicht vielen bekannt sein, aber sein Produkt ist der ganzen Welt bekannt, nämlich der VW Käfer. Der Prototyp ist nicht in Serie gegangen, war aber eine Vorstufe des Käfers und somit ist der Name Ardie auch in der Automobilwelt nicht unbekannt.
Ardie selbst konzentrierte sich wieder auf die Produktion von Motorrädern und wurde 1955 von Dürkopp übernommen. 1958 verschwand der Name Ardie aber aus den Augen der Öffentlichkeit.
Die gezeigten Abzeichen gehören wieder einmal Frank Andres und dürften aus den 1930er Jahren stammen. Sie unterscheiden sich u.a. am roten Ring außen.

Durchmesser: 28mm

Hersteller: unbekannt

Samstag, 4. Dezember 2010

Mercedes Benz 47


Aus den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts stammen diese Nadeln mit Steinen. Das Material ist entweder 300 oder 800 gestempelt und die Steine sind Markassiten.

Durchmesser: 16mm

Hersteller: unbekannt

Freitag, 3. Dezember 2010

MAF Markanstädter Automobilfabrik


Der Markanstädter Automobilfabrik war, wie so einigen anderen Unternehmen, nur eine recht kurze Geschichte beschert. Die Firma existierte von 1909 bis 1921.
Gründer war Hugo Ruppe, der nach einem Streit die Firma seines Vaters, A.Ruppe & Sohn, verlassen hatte. Ruppe zeichnete sich schon früher verantwortlich für die Konstruktion des Motorrads "Apoldiana".
Die Produktion umfasste einige kleine PKW, die, bis zur Übernahme durch die Apollo Werke, hergestellt wurden.
Diese Brosche ist ein ziemlich seltenes Stück, das auch wieder aus der Sammlung von Frank Andres stammt.

Durchmesser: unbekannt

Hersteller: unbekannt

Freitag, 26. November 2010

Grade


Die Geschichte von Grade ist eine relativ kurze, da das Unternehmen nicht einmal ein Jahrzehnt existierte. Es wurde im Jahr 1921 als Grade Automobilwerke AG vom gleichnamigen Flugzeugkonstrukteur Hans Grade gegründet.
Schon im ersten Produktionsjahr konnte ein zweisitziges Modell vorgestellt werden, das ein Jahr später in Serie ging und im Jahr 1924 sogar der meistverkaufte Kleinwagen in Deutschland war. Der Abstieg kam aber schon bald als die Konkurrenz härter wurde und der Erfolg weiterer Modelle ausblieb. So musste bereits 1927 Konkurs angemeldet werden.
Diese beiden Varianten von Grade Broschen sind ziemlich selten und an der Farbgebung sowie den unterschiedlichen Begrenzungen der Felder zu erkennen. Sie stammen, wie so viele, aus der Sammlung von Frank Andres. Danke für die Bilder.

Durchmesser: 25 mm

Hersteller: unbekannt

Ebay Auktion 58 - Presto


Von Presto hatte ich bereits eine ähne lich Brosche vorgestellt. Hier ist nun ein Abzeichen versteigert worden, daß zu einem Rennen im Jahr 1911 herausgegeben wurde.

Größe: 30 x 30 mm

Hersteller: Helbig Leipzig

Samstag, 13. November 2010

Nacke


Für mich gehört der "Nacke Kühler", wie diese Brosche genannt wird, zu den schönsten Abzeichen aus der Automobilbranche. Vor allem die ungewöhnliche Farbe trägt dazu bei, das es sich von vielen anderen abhebt. Es gibt noch einen "Kühler" in einem dunkleren Grünton.
Emil Nacke gründete seine Firma 1891 zur Herstellung von Maschinen für die Papierproduktion. Allerdings galt sein Interesse den Automobilen und so wurde eine Abteilung zum Bau eines KfZ gegründet und schon 1900 wurde das erste Auto gebaut.
Im Jahr 1905 erweiterte Nacke seine Palette um den ersten LKW und ein Jahr später um die Produktion von Omnibussen.
Im Laufe der Jahre schaffte Nacke es auch bei diversen Rennen Preise einzuheimsen und somit seine Zuverlässigkeit unter Beweis zu stellen. Während des 1. WK war Nacke Lieferant von LKW für das Heer. Die Jahre danach weitete Nacke sein Angebot immer weiter aus und stelle auch verschiedenste Spezialfahrzeuge wie Kipper und Feuerwehrwagen her.
Doch der schleichende Abstieg kam mit der Weltwirtschaftskrise und 1930 wurde die Produktion von Automobilen eingestellt. Das als Maschinenfabrik fortgeführte Unternehmen verschwand endgültig im Jahr 1948.
Dieses herrliche Stück befindet sich in der Sammlung von Frank Andres. Vielen Dank für das Bild.

Größe: -

Hersteller: unbekannt

Ebay Auktion 57 - Goliath Werke


Die Goliath-Werke Borgward & Co. wurden 1928 inBremen gegründet. Im Borgward Konzern wurden unter dem Namen Goliath bis zum 2. WK dreirädrige Wagen gefertigt. Auch nach dem Krieg und dem Wiederaufbau des Werks, wurde zunächst an den dreirädrigen KfZ festgehalten und dies auch mit ordentichem Erfolg. Anfang der 50er Jahre wurden auch vierrädrige Limousinen und Coupés entwickelt, und später wurden noch Autos unter dem Namen Hansa gefertigt. Allerdings kam der Borgward Konzern Ende der 50er in Schwierigkeiten und zog auch Goliath mit in den Abrund. Im Jahr 1961 ging Goloath dann in Konkurs und stellte die Produktion im Jahr 1963 endgültig ein.


Größe: 16 x 26 mm

Hersteller: unbekannt

Stock Motorpflug AG


Robert Stock galt als Tausendsassa. Angefangen hat alles mit der Herstellung von Teilen für eine Blitzableiterfirma. Weiter ging es mit Telegrafenapparaten und Spezialbohrern. Diese Firmen existieren noch heute als DeTeWe und R.Stock Präzisionswerkzeuge.
Die oben gezeigte Borsche allerdings stammt aus der Zeit als Stock in die Produktion von Landwirtschaftsmaschinen, genauer genommen Motorpflügen und Traktoren, eingestiegen war. Die Firma hiess R.Stock Motorpflug AG und exisiterte zwischen 1908 und ca. 1945.
Vielen Dank an Alexander Stroh für das Bild.

Größe: 16 x 16 mm

Hersteller: unbekannt

Samstag, 30. Oktober 2010

Horch 3


Hier präsentiere ich ein weiteres Abzeichen aus der Sammlung von Jürgen Mader. Es handelt sich dabei um eine recht unscheinbare Brosche von Horch, die aber trotz allem recht selten ist und, wie alle anderen Embleme dieser Firma, ziemlich exklusiv ist.
Wie ich schon in vorangegangenen Posts schrieb, gibt es von Horch einige Abzeichen. Es werden noch ein paar weitere folgen.

Größe: unbekannt

Hersteller: unbekannt

Süddeutsche Automobilfabrik Gaggenau


Die Süddeutsche Automobilfabrik Gaggenau war ein Hersteller, der zwischen 1905 und 1910 Nutzfahrzeuge baute. Die Ursprünge der Firma reichen bis 1888 bzw 1894 zurück, doch erst nach der Übernahme durch Georg Wiss erhält sie ihren Namen.
Zu den Errungenschaften der Firma gehört u.a. das erste Feuerwehrauto der Welt, das 1907 hergestellt wurde. Die LKW und Omnibusse wurden unter den Namen Gaggenau, SAF und SAG produziert.
Aufgrund finanzieller Probleme beschloss man mit Benz und Cie. eine Kooperation, die letztendlich in der Verschmelzung der SAF mit Benz endete. Kurzzeitig wurden die Autos unter dem Namen Benz Gaggenau (s. auch Benz 9 und Benz 11) produziert.
In Gaggenau werden noch heute LKW für Daimler hergestellt.
Diese Brosche ist ein wunderschönes und seltenes Stück, das ich noch für meine Sammlung suche. Auch hier würde ich mich über Angebote freuen.

Durchmesser: -

Hersteller: unbekannt

Samstag, 23. Oktober 2010

Göricke Fahrrad


Göricke Fahrrad! Warum ich ein Abzeichen eines Fahrradherstellers mit in den Blog aufnehme, wird sich der ein oder andere Leser fragen. Nun, es ist recht einfach: Das Unternehmen hat auch einen kurzen Ausflug in die Automobilproduktion unternommen. Zwischen 1907 und 1908 gab es ein dreirädriges Auto aus dem Hause Göricke.
Diese Brosche stammt aus der Zeit bevor die Firma in Göricke Werke AG umbenannt wurde. Sie ist sehr selten und Eigentum meines Sammlerkollegen Frank Andres.

Größe: 31 mm x 16 mm

Hersteller: unbekannt

Mercedes Benz 46

Wo wir doch schon bei den alten Fahrleistungsnadeln sind, möchte ich noch eine weiter Variante vorstellen, die aus der ersten Serie stammt. Diese unterscheidet sich von der Nadel im vorangegangenen Post durch den Kranz und das fehlen des Worts "für" vor der Km Angabe.
Dieses Exemplar stammt aus der Sammlung meines Sammlerkollegen Jürgen Mader und fehlt mir noch. Wer also eins hat und es nicht mehr braucht, kann sich gern mit mir in Verbindung setzen.

Durchmesser: 16 mm

Hersteller: unbekannt

Mercedes Benz 45


Diese Anstecknadel ist aus der ersten Serie von Fahrleistungsnadeln. Aus der gleichen Serie stammen die Stücke in Post "Mercedes Benz 12".
Eine Fahrleistung in dieser Größenordnung dürfte kaum mit einem Wagen zu erreichen gewesen sein (zumindest nicht als es diese Nadeln gab), weswegen ich annehme das diese Nadeln auch für Fuhrparks vergeben wurden. Dies ist die höchste Stufe die verliehen wurde.
Das Material ist 835er Silber.

Durchmesser: 16 mm

Hersteller: unbekannt

Samstag, 16. Oktober 2010

Benz 18


Benz Broschen gibt es ja bekanntlich in vielen Ausführungen. Ich habe hier schon einige gezeigt; seien es die klassischen mit blau unterlegtem Laubkranz, oder mit schwarzem Emailering. Was ich bisher noch nicht gezeigt habe sind Benz Broschen in kyrillischer Schrift. Mir sind insgesamt zwei verschiedene Varianten bekannt, wovon dies hier eine ist.
Die Herkunft dürfte die gleiche sein wie auch die Exemplare in lateinischer Schrift, also einer der üblichen Hersteller wie Preissler oder Deumer. Auch beim Alter dürfte es keine großen Abweichungen geben.
Diese Abzeichen sind, wie man sich vorstellen kann, sehr selten und ich suche noch immer beide Varianten. Wer so ein Stück haben sollte und es abgeben würde, kann sich gerne mit mir in Verbindung setzen.
Dieses Exemplar stammt aus der Sammlung meines Sammlerkollegen Alexander Stroh. Vielen Dank für das Bild.

Durchmesser: -

Hersteller: unbekannt

Dinos


Die Dinos Automobilwerke waren nur eins der Unternehmen, wie auch AGA und Rabag, die zum Industrieimperium von Hugo Stinnes gehörten. Die Firma existierte nur zwischen 1920 und 1924, schaffte es aber in der kurzen Zeit sehr gute Sportwagen zu bauen, die mit einigen Erfolgen aufwarten konnten. Im Jahr 1924 wurde die Produktion mit der der AGA zusammengelegt und der Name Dinos verschwand vom Markt.
Diese wunderbare Brosche stammt aus den frühen 20 Jahren.

Größe: 22 mm x 50 mm

Hersteller: Josef Preissler, Pforzheim

AGA


Noch kürzlich waren mir erst drei unterschiedliche Abzeichen von AGA bekannt. Davon hatte ich bereits zwei hier vorgestellt. Nun sind zwei weitere dazugekommen, die ich natürlich nicht vorenthalten möchte.
Es handelt sich dabei wieder einmal um Stücke aus der Sammlung meines Sammlerkollegen Frank Andres. Dies sind relativ unscheinbare Stücke, man sollte sich aber davon nicht täuschen lassen, denn sie sind selten.
Da das Unternehmen nur 5 Jahre existierte, dürfte die Bestimmung des Alters auch recht einfach sein.

Größe: 25 mm (groß) 15 mm (klein)

Hersteller: unbekannt

Donnerstag, 30. September 2010

Ebay Auktion 56 - Citroen


Diese wundervolle Brosche wurde auch von einigen Wochen verkauft. Es handelt sich dabei um eine Brosche von Citroen mit dem seltenen Aufdruck "der schwebende Motor" statt der häufigeren Variante "Moteur flottant". Diese, in den 20er Jahren entwickelte Idee, wurde ab 1931 sowohl von Citroen, als auch von Chrysler verwendet.
Das Unternehmen fertigte zwischen 1926 und 1940 in Köln, und deshalb stammt dieses Abzeichen mit Sicherheit aus der Vorkriegszeit, nämlich den 30er Jahren.

Durchmesser: 24 mm

Hersteller: Rob. Neff, Berlin

Ebay Auktion 55 - Dixi

Auch ein Dixi Abzeichen wurde kürzlich wieder angeboten. Es handelt sich dabei um das rechte Exemplar, das vor einigen Tagen einen neuen Käufer fand.
Zum Vergleich zeige ich hier noch den "großen Bruder" der kleinen Brosche um einfach mal den Größenunterschied klarzumachen. Bei den meisten Dixi Broschen ist der Zentaur aus Metall gefertigt, hier haben wir einen emaillierten. Abweichend zu anderen Abzeichen ist auch einer der Schenkel des X kurz und nicht nach unten gezogen.
Vielen Dank an Jürgen Mader für das Bild.

Größe: 20 mm x 15 mm

Hersteller: vermutlich Deumer

Ebay Auktion 54 - Phänomen


Das Unternehmen Phänomen habe ich im Eintrag "Ebay Auktion 53" schon kurz vorgestellt.
Vor einigen Wochen kam diese Brosche zum Verkauf. Es handelt sich dabei um einen Schriftzug, den es noch in anderen Farben gibt, mit einem Eichenlaubkranz. Ich vermute das es sich deshalb um eine Jubiläumsbrosche handelt.
Vom Alter her dürften wir uns hier in den 30er Jahren bewegen.

Größe: 28 mm x 18 mm

Hersteller: unbekannt

Samstag, 25. September 2010

Mercedes Benz 44


Diese Nadel ist ein weiteres Exemplar der eben vorgestellten Serie, allerdings mit einem anderen Durchmesser. Es gibt diese Serie in zwei Durchmessern.
Was mir aufgefallen ist, ist daß es diese Serie nur mit dem Wort "für" vor der Fahrleistung gibt. Die ältere Serie gibt es bekanntermaßen mit und ohne "für".

Durchmesser: -

Herszeller: unbekannt

Mercedes Benz 43


Heute zeige ich eine weiter Variante der Fahrleistungsnadeln von Mercedes Benz. Es ist somit die dritte Art dieser Nadeln, die ich kenne. Der Ring ist flacher als bei den alten Anstecknadeln und auch sonst wirkt sie feiner gearbeitet. Demnach schätze ich, daß diese Serie zwischen der aktuellen (Mercedes Benz 35+36) und der alten (Mercedes Benz 12) liegt. Somit dürften sie aus den 60er Jahren stammen.
Hier haben wir eine Nadel mit der ungewöhnlichen Angabe von 175.000km.

Durchmesser: -

Hersteller: unbekannt

Freitag, 17. September 2010

Dajag Ford


Dajag Ford steht für Deutsch Amerikanische Automobil Industrie AG Berlin. Diese Brosche stammt aus der Zeit als Ford noch in Berlin fertigte, also vor 1931.
Auch dieses Exemplar stammt aus der Sammlung von Frank Andres. Vielen Dank!

Größe: unbekannt

Hersteller: unbekannt

Cito


Cito startete 1896 mit dem Bau von Fahrrädern in Köln. Der Motorradbau kam ab 1902 hinzu, was teilweise unter Verwendung von Fafnir Motoren geschah. Im Jahr 1906 wurden zusätzlich noch Automobile gebaut, was aber schon vier Jahre später, aufgrund mangelnden Absatzes, wieder eingestellt wurde.
In der Folgezeit konzentrierte sich die Firma wieder auf das Kerngeschäft, den Fahrrad- und Motorradbau. Schon wenige Jahre später, 1922, musste die Firma fusionieren um die Wettbewerbsfähigkeit zugewährleisten, aber schon im Folgejahr musste Konkurs anmelden und wurde übernommen.
Diese Brosche ist ein setenes Exemplar aus der Sammlung meines Sammlerkollegen Fran Andres. Sie dürfte aus der Zeit zwischen 1910 und 1920 stammen.

Durchmesser: 24 mm

Hersteller: unbekannt

Samstag, 28. August 2010

Daag 2


Über Daag habe ich ja kürzlich bereits einen etwas ausführlicheren Post verfasst. Deswegen gibt es heute nur dieses Bild einer weiteren Variante einer Daag Brosche. Sie dürfte vor 1918 gefertigt worden sein, da das Markenzeichen in dieser Form bis zu jenem Jahr verwendet wurde.
Auch diese stammt aus der Sammlung meines Sammlerkollegen Frank Andres. Vielen Dank!

Größe: 34 mm x 21 mm

Hersteller: unbekannt

Alfi


Die AG für Aukumulatoren und Automobilbau in Berlin fertigte, unter dem Namen Alfi, von 1922-1925 Fahrzeuge. Alfi stand dabei für den Chefkonstrukteur Alex Fischer, der das Werk in Driesen/Netze leitete.
In den drei Jahren der Existenz des Unternehmens wurden verschiedene Kleinwagen mit zwei- und vierzylinder Motoren gefertigt.
Nachdem die A.A.A. Konkurs angemeldet hatte, startete Alex Fischer im Jahr 1927 nochmal einen Versuch die Marke zu beleben und fertigte kurze Zeit noch Autos, bevor die Firma komplett verschwand.
Diese Brosche ist ziemlich selten und stammt aus der Sammlung meines Sammlerkollegen Frank Andres. Das Alter dürfte, aufgrund der kurzen Zeit der Existenz von Alfi, relativ leicht zu bestimmen sein.

Durchmesser: 30 mm

Hersteller: unbekannt

Benz 17


Die Existenz dieses Abzeichens war mir bis vor kurzem gar nicht bekannt. Es ist eine Variante der bereits vorgestellten "Strahlen Benz" (Benz 14), nur bin ich mir relativ sicher, daß sie noch vor der o.g. Brosche hergestellt wurde. Somit dürfte sie die älteste bekannte Benz Brosche sein und ich nehme an, daß sie aus der Zeit um 1910 stammt.
Interessant ist, dass es wieder ein durchbrochenes Stück ist, was es damals bei Automobilabzeichen kaum gab. Neben meiner Brosche von Mercedes (Mercedes 2) ist es erst mein zweites Exemplar in dieser Fertigungsmethode.

Durchmesser: -

Hersteller: -

Samstag, 14. August 2010

Mercedes Benz 42


Von Mercedes Benz gibt es unzählige Anstecknadeln aus Edelmetallen. Diese reichen von Legierungen mit z.B. 300er Stempel aus der Vorkriegszeit, über Silber in 835er und 925er Reinheit bis zu Gold mit 333 oder 585 Stempeln.
Hier zeige ich eine kleine Auswahl des Markenzeichens mit Vergoldungen aber unterschiedlichen Stempeln. Diese Selektion erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Es gibt sicherlich noch einige andere vergoldete Varianten. Allesamt dürften sie aber aus den 80er und 90er Jahren stammen.

Durchmesser: unterschiedlich

Hersteller: unbekannt

Daag


Eben hatte ich noch vom Zentrum der Automobilproduktion in Berlin gesprochen und schon habe ich hier ein Abzeichen der Firma Daag, die mitnichten in Berlin fertigte. Die Firma, deren Bezeichnung eine Abkürzung für Deutsche Lastautomobilfabrik AG ist, hatte ihren Sitz in Ratingen im Rheinland.
Innerhalb weniger Jahre wurde die Produktion enorm ausgefahren und man hatte bis zu Beginn des 1. WK schon fast zehn verschiedene LKW und Omnibusse im Angebot. So kam es, dass man fast die ganze Produktion für das Militär herstellte und enorm davon profitierte. Anfang der 20er Jahre war Daag einer der Großen im Geschäft und baute eine Vielfalt von unterschiedlichen LKW für jede Art von Bedürfnissen. Die Reichspost vertraute überwiegend auf die Fahrzeuge der Firma.
Mit der Witschaftskrise ab Mitte der 20er begann auch der Niedergang, auch begünstigt durch Konsturktionsfehler eines neuen Busses, dessen Motor zu schwer war und so zu Brüchen und Rissen der Karosserien führte. Die Sorgen waren so groß, dass Krupp mit die Frima übernahm und sie 1930 stilllegte.
Dieses Markenzeichen wurde ab 1918 verwendet und somit dürfte der Herstellungszeitraum ab diesem Jahr liegen.
Dies ist eine von einigen unterschiedlichen Daag Broschen. Auch sie stammt aus der Sammlung von Frank Andres.

Grösse: 35 mm x 22 mm

Hersteller: unbekannt

Cyclonette (Cyklon)


Berlin war anfang des vergangenen Jahrhunderts das Zentrum der weltweiten Auto- und Motorradproduktion. Cyklon Maschinenfabrik war da keine Ausnahme, denn auch sie produzierten in der Hauptstadt.
Die Firma produzierte ab 1900 Motorräder, stellte sie aber schon fünf Jahre später wieder ein. Glücklicherweise wurde ab 1902 die Produktion der Cyklonette, einem dreirädrigen Fahrzeug. Hiervon gab es eine Version mit einem und eine weitere mit zwei Zylindern. Die Produktion der letztgenannten Variante lief bis 1923, bevor sie eingestellt wurde.
Danach wurden Fahrgestelle für Schebera gefertigt. Ab 1927 wurde dann wieder ein eigener PKW gebaut, der der günstigste Sechszylinder Deutschlands war. Nach Vertriebsproblemen geriet die Firma in Existenznöte und wurde 1931 aufgelöst.
Diese Brosche ist in Sammlerkreisen sehr beliebt und begehrt. Einerseits weil es ein schönes Motiv ist und andererseits weil sie selten ist. Ich danke Frank Andress für das Bild aus seiner Sammlung.

Durchmesser: unbekannt

Hersteller: unbekannt

Bergmann-Metallurgique


Heute darf ich eine weitere Variante eines Abzeichens von Bergmann-Metallurgique zeigen. Zum Unternehmen hatte ich bereits kurz etwas geschrieben.
Diese Brosche ist sehr selten und ich möchte meinem Sammlerkollegen Frank Andres für das Bild danken.

Durchmesser: 22 mm

Hersteller: unbekannt

Samstag, 24. Juli 2010

Benz 16


Heute möchte ich mal wieder einen kleinen Aufruf starten, da ich eine weitere Lücke in meiner Sammlung gerne schließen möchte.
Neben den bekannten Varianten mit blauem und schwarzem Rand, gibt es das normale Benz Abzeichen auch mit weißem Rand. Es gibt zwei Ausführungen, nämlich die oben abgebildete und eine mit blauer Emaille, statt schwarz.
Beide fehlen mir und deshalb würde ich mich sehr über Angebote freuen, wenn jemand eine dieser Broschen haben sollte.

Neander


Ernst Neumann-Neander entwarf in den ersten Jahrzehnten des vergangenen Jahrhunderts Anzeigen und Plakate für Unternehmen wie Hansa. Seine Tätigkeiten gingen aber über den grafischen Teil hinaus und so gelangen ihm auch einige interessante Entwürfe von Automobilen für Szawe und Opel.
In den 30ern aber richtete er sein Augenmerk auf die Entwicklung von eigenwilligen Fahrmaschinen, die allerdings nie die Serienreife erreichten und stattdessen eher Sonderanfertigungen waren, die auf Wunsch produziert wurden.

Größe: unbekannt

Hersteller: unbekannt

Ebay Auktion 53 - Phänomen


Vor einigen Tagen hatte ich eine ähnliche Brosche von Phänomen, allerdings mit Umschrift, gezeigt. Diese hier hat stattdessen einen Kranz und ist bisher seltener als die bereits beschriebene.

Größe: 30 mm

Hersteller: A. Tham, Gablonz

Freitag, 23. Juli 2010

Ebay Auktion 52 - Hansa


Über Hansa und die nachfolgenden Firmen habe ich in einem vorangegangenen Post bereits kurz berichtet. Dieses Firmenzeichen stammt aus der Frühzeit des Unternehmens, vor den diversen Fusionen und Übernahmen. Da die erste Fusion, mit der Norddeutschen Automobil und Motoren AG, im Jahr 1913 erfolgte und damit auch die Umbenennung in Hansa-Lloyd, schätze ich, dass dieses Abzeichen um 1910 hergestellt wurde.

Größe: 29 mm x 22 mm

Hersteller: Lauer Berlin/Nürnberg

Samstag, 17. Juli 2010

Daimler 9


Über Daimler Abzeichen habe ich schon in vorhergehenden Posts geschrieben. Diese Brosche ist eine Variante zu meiner anderen.
Die Zeit der Herstellung schätze ich auf 1915-1920.

Durchmesser: 33 mm

Hersteller: unbekannt

Ebay Auktion 51 - Phänomen


Der Vorläufer der Phänomen Fahrradwerke Gustav Hiller wurde 1888 gegründet und schon ein Jahr später wurde das erste Fahrrad gebaut. Der Name Pänomen wurde allerdings erst zehn Jahre später, 1898, registriert. Ab 1900 wurden auch Motorräder ins Programm aufgenommen. Zunächst nur mit Teilen anderer Hersteller, ab 1903 aber auch eigene Entwicklungen. Der Name wie er auf der Brosche zu lesen ist, wurde im Jahr 1904 eingetragen.
Im Jahr 1910 wurde die Motorradproduktion eingestellt und stattdessen ein PKW, das Phänomobil, gebaut. So geschah es bis 1945, als das Unternehmen aufhörte zu existieren. Zwischenzeitlich wurde 1923 die Fahrrad-, und 1930 die Motorradproduktion wieder aufgenommen.
Diese Brosche wurde in Ebay versteigert. Ich schätze das Alter auf 1910-1920.

Durchmesser: 30 mm

Hersteller: A. Tham, Gablonz

Freitag, 16. Juli 2010

Protos


Protos wurde im Jahr 1898 in Berlin gegründet. Im Laufe seiner relativ kurzen Firmengeschichte, wurde das Unternehmen mehrmals übernommen, umbenannt und fusioniert. Schon 1908 übernahm Siemens-Schuckertwerke die Firma und verlegte den Sitz von Reinickendorf an den Nonnendamm und benannte es Protos Automobilwerke Nonnendamm GmbH. 1911 wurde der Name wieder geändert, nämlich in Protos Automobile GmbH bevor im Jahre 1926 der Verkauf an AEG erfolgte und kurz darauf die Fusion mit der Tochter NAG. Der Name Protos verschwand im Jahr 1927 endgültig von der Bildfläche.
Protos war bekannt für die Herstellung von Elektormotoren und den dazugehörigen NfZ. Allerdings wurden auch Omnibusse und andere LKW gefertigt, genauso wie PKW. Letztgenannte wurden ab 1905 bis zum Ende der Firma 1927 gebaut.
Mit einem Protos gelang im Jahr 1908 die erste Umrundung der Erde, wobei es genaugenommen die Fahrt von New York Richtung Westen nach Paris war. Der Protos kam als erster von sechs Autos ins Ziel.
Dieses Abzeichen wurde kürzlich angeboten und wechselte für einen unbekannte Preis den Besitzer. Für mich ist diese Brosche eine der schönsten überhaupt und ich wäre, obwohl nicht mein Sammelgebiet, durchaus an einem Exemplar interessiert wenn jemand eins abzugeben hat.

Grösse: 35 mm x 25 mm

Hersteller: LMB

Samstag, 10. Juli 2010

Ebay Auktion 50 - AGA


Über AGA habe ich bereits in einem älteren Post geschrieben, weswegen ich mich nun lediglich auf diese Brosche beschränke.
Mir sind insgesamt drei unterschiedliche Abzeichen von AGA bekannt, wovon dieses das häufigste ist.

Durchmesser: 30 mm

Hertseller: W. Deumer, Lüdenscheid